شناسایی گذرگاه های پرخطر ریلی- جاده ای بر اساس شاخص خطر
نویسندگان
چکیده
وضعیت هندسی جاده و راه آهن در محل تقاطع آنها نقش اساسی در کاهش یا افزایش تعداد تصادفات وسائط نقلیه جاده ای یا ریلی دارد. همچنین شدت ترافیک، سیستم مسیر ریلی، نوع وسائط نقلیه عبوری از جاده، نوع روسازی جاده (آسفالتی، شنی و خاکی)، سیستم علائم گذرگاهی و مسافت دید (که خود تابعی از وضعیت هندسی گذرگاه است) پارامترهای دیگری هستند که در تعداد و شدت تصادفات نقش مؤثری دارند. با توجه به موارد فوق اولین گام در ایمن سازی گذرگاهها،تعیین اولویت و طبقه بندی آنها در گروههای پر خطر، با خطر متوسط و کم خطر است. در این مقاله ابتدا با استفاده از تجربیات کشورهای توسعه یافته، شاخص خطر تعریف شده برای راه آهن ایران ارایه شده و سپس گذرگاه های ریلی – جاده ای موجود در کل شبکه راه آهن ایران مورد بررسی قرار گرفتند. نتایج محاسبات بر اساس شاخص خطر و بررسی آمار سوانح 10 سال گذشته سازگاری مناسبی رانشان دادند که براساس آن تدوین برنامه های افزایش ایمنی در گذرگاه ها امکان پذیر می شود.
منابع مشابه
مدل پیش بینی شدت وقوع تصادف برای گذرگاه های ریلی - جاده یی ایران
در بحث نقاط حادثه خیز، شناسایی نقاط با احتمال وقوع تصادف شدید مسئله ی مهمی است که باید به آن توجه شود. امروزه استفاده از مدل های آماری که براساس مشخصات ترافیکی، هندسی، و تاریخچه ی وقوع تصادها ساخته می شود، یکی از روش های شناسایی نقاط حادثه خیز است. در این مدل ها نتیجه و میزان خسارت احتمالی در موقعیتی خاص محاسبه می شود و تاکنون مدلی که نشان دهنده ی وضعیت شدت تصادف های گذرگاه های ریلی-جاده یی ایر...
متن کاملمدل پیش بینی فراوانی وقوع تصادف برای گذرگاههای ریلی- جاده ای ایران
در سیستم حمل و نقل ریلی، گذر اههای ریلی- جاده ای از نظر ایمنی به عنوان یک نقطه بحرانی و درسیستم جاده ای به عنوان یک مکان دارای شرایط خاص مانند پل و تونل، شناخته می شوند . بررسیها نشان می دهند هرچند تعداد تصادفها در گذرگاهها نسبت به دیگر نقاط جاده ای درایران کم است، اما نسبت به تعداد گذرگاهها و نیز نسبت به سوانح را ه آهن بسیار بالا است. شناسایی گذرگاههای پرخطر به منظور بهسازی سریع و تخصیص بهینه...
متن کاملریزپهنه بندی لرزه ای شهر تهران بر اساس تحلیل خطر قطعی و شاخص های لرزه ای مناطق همجوار گسل
شهر تهران در مجاورت چندین گسل فعال از جمله گسلهای مشا، گسل شمال تهران، گسل ری شمالی و جنوبی با پتانسیل بالای خطر لرزه ای قرار گرفته و در سده های گذشته زلزلههای قدرتمندی را تجربه کرده است. امکان اینکه در هر لحظه یا در آینده ای نزدیک زلزله مشابهی رخ دهد و خسارات مالی و جانی زیادی به بار آورد دور از انتظار نیست. در این مقاله تحلیل خطر زلزله دقیق شهر تهران به روش قطعی با در نظر گرفتن مشخصات گسله...
متن کاملپیش بینی رفتارهای پرخطر بر اساس هوش هیجانی، هیجان خواهی، سبک های مقابله ای وتحمل ابهام
چکیده هدف پژوهش حاضر پیش بینی رفتارهای پرخطر بر اساس هوش هیجانی، هیجان خواهی، سبک های مقابله ای و تحمل ابهام بود. روش پژوهش حاضر توصیفی و از نوع همبستگی بود. جامعه پژوهش حاضر دانش آموزان پسر پایه دهم شهر تبریز و حجم نمونه 320 نفر بود که به روش نمونه گیری خوشه ای انجام شد. برای جمع آوری داده ها از پرسشنامه رفتارهای پرخطر، مقیاس تجدید نظر شده هوش هیجانی شاته، مقیاس تحمل ابهام لین و مقیاس هی...
متن کاملمدلسازی شدت تصادف ها در گذرگاه های همسطح جاده و ریل ایران
مطالعه‌ی حاضر به دنبال شناسایی عوامل تأثیرگذار در شدت تصادف‌های گذرگاههای همسطح جاده و ریل در کشور ایران است. در حال حاضر در ایران، وضعیت ایمنی گذرگاههای همسطح براساس فراوانی تصادف‌های رخداده ارزیابی می‌شود و درنظر گرفتن شدت تصادف‌های ذکر شده، موضوع جدیدی است. روش اشاره شده، یکی از روش‌های شناسایی گذرگاههای پرخطر در شبکه‌ی ریلی است. در مطالعه‌ی حاضر از مشخصات ۲۴۰ گذرگاه مجاز ایران و اطلاعات...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
پژوهشنامه حمل و نقلجلد ۳، شماره ۳، صفحات ۰-۰
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023